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这款车才是公认的省油耐造,但名字得罪了国人,降价也没有人要

虽然说国人的收入水平提升了,但是买一台车还是很不轻松的,而且养车的费用也比较高,就算买了车后期养不起也很尴尬,因此大家买车都比较注重性价比以及油耗,特别再如今经济不太景气的背景下,日系车十分受到大家欢迎。不过提起日系车,很多人先会想到丰田、

虽然说国人的收入水平提升了,但是买一台车还是很不轻松的,而且养车的费用也比较高,就算买了车后期养不起也很尴尬,因此大家买车都比较注重性价比以及油耗,特别再如今经济不太景气的背景下,日系车十分受到大家欢迎。不过提起日系车,很多人先会想到丰田、本田等汽车品牌,其实还有一个比较小众的车企,它才是公认的省油耐造,但名字得罪了国人,降价也没人要。

铃木在早些年其实也不很小众,当时小型车比较风靡,铃木的车型在国内,受到很多文艺青年的欢迎。如今铃木的车子依然很不错,特别是铃木启悦这款车,才是公认的省油耐造,比丰田、本田还出色,造型俊秀风雅,动力方面,一颗1.6L的发动机,匹配爱立信6AT变速箱,爆发力还是很出色的,油耗控制在5L左右,加上8万的价格,性价比优势也很强势,但很可惜就是没能大卖。

不过这也是有原因的,一方面铃木不肯向市场妥协,这让他流失很大一批客户,另一方面,铃木的名字也得罪了国人,铃木虽然是一个很常见的日本姓氏,但是也不得不说,它的中文谐音是“陵墓”,也就是埋葬死人的地方,这在咱们眼里是很不吉利的,因此很多人就对这个品牌敬而远之,就算降价也没人买。因为市场进一步被压缩,铃木也不得不选择退出国内市场。

当然铃木尽管推出国内市场,其在全球的整体份额还是不断上涨的,可见铃木对于造车还是很有实力的,在国内发展情况不佳,也只是运营以及战略方面的问题。毕竟除了谐音不好外,铃木主打的车型是小型车,如今SUV在国内比较盛行,近段时间内轿车又格外受到青睐,在加上电动汽车的崛起,小型车已经没啥生存空间了,铃木毅然选择转移阵地还是很聪明的。

推出国内市场后,对于铃木的粉丝也是一个遗憾,以后买车只能走进口渠道了,价格要上涨很多。但不管怎么说,市场就是很残酷的,我们其实也没必要太惋惜,而且铃木也并未因退出中国产生啥损失,发展情形反而更好了。归根结底,铃木选择退出,其实还是因为大家不买它的车了,当然咱们不买,买它的人还是大有人在。